Нил Саики создал мотоцикл, который заряжается от розетки
Мотоцикл на электроприводе, созданный конструктором Нилом Саики, разгоняется до скорости 80 километров в час за пять секунд. Изобретатель из компании Zero Motorcycles считает новый мотоцикл Zero S Сверхскоростным в своем классе, пишет BBC. Вы можете разгоняться на нем быстрее, чем на любом автомобиле. Он двигается бесшумно и это похоже на полет, - рассказывает Саики. Zero S двигаться с помощью блока литиевых аккумуляторов, расположенных в задней части мотоцикла. В электрическом мотоцикле конструктор совместил самые маленькие и самые легкие аккумуляторы в мире с рамой, которая весит всего 12 килограммов. И аккумуляторы, и раму, которая изготовлена из авиационного алюминия, Нил Саики разработал сам. Мотоцикл Zero S весит всего 102 килограмма. Он гораздо легче, чем обычные мотоциклы, и это дает ему возможность легко маневрировать во время езды. По утверждению производителя, после 4 часовой подзарядки литиевых аккумуляторов от обычной электрической розетки дома на мотоцикле можно проехать около 100 километров.
Премиальная бизнес-модель Citroen появится через два года
К 2011 году компания Citroen планирует вывести на рынок самую старшую модель из возрожденной линейки премиальных автомобилей DS DS5. Новинка станет оснащаться дизель-гибридной силовой установкой, дебютировавшей в прошлом году на Парижском моторшоу на концептуальном кроссовере Hypnos. Об этом сообщает британское издание Autocar. Гибридная силовая установка модели Citroen DS5, которая должна стать конкурентом BMW 5-Series и Audi A6, будет сочетать в себе 200-сильный двухлитровый турбодизель и электромотор мощностью 50 лошадиных сил, питающийся от никель-металлогидридных аккумуляторов. При движении на высокой скорости, например, по трассе, используется мотор на тяжелом топливе, который крутит передние колеса, а для езды в городе и по пробкам автомобиль становится заднеприводным и использует только электродвигатель. При резком ускорении задействуются оба агрегата одновременно. По словам представителей Citroen, расход топлива и уровень выбросов CO2 примерно соответствуют показателям хэтчбека C4, оснащенного обычным 1,6-литровым дизелем.
Водителям больше не нужно ждать зеленый сигнал светофора
Немецкая автокомпания Audi создала устройство, позволяющее водителям экономить время, не ожидая зеленого сигнала на светофоре. Разработка под названием Travolution сообщает водителям, как быстро нужно ехать, чтобы на ближайшем светофоре горел зеленый сигнал. Устройство, функционирующее на базе беспроводной технологии WLAN, можно установить на любом автомобиле. Travolution может распознавать сигналы светофора с расстояния до 27 километров. Высчитанная оптимальная скорость отображается на дисплее прибора. В итоге автомобиль практически не останавливается на перекрестках и светофорах, тем самым позволяя экономить время, топливо и сокращать вредные выхлопы. Согласно заявлению официальных представителей Audi, тестовые испытания устройства были полностью успешными - автомобиль ни разу не остановился на красный свет. Стоимость Travolution пока не определена. Источник: autonews.rbc.ua
В Токио откроют тысячу доков для электромобилей
Часто мы пишем о том, как живётся электрокарам в Англии. Как у них с парковкой, как их кормят, как облагают налогами... Но не Англия, уверяем вас, станет первой страной победившего электромобилизма Япония! В течение ближайших двух лет на внутреннем японском рынке ожидается бум электрокаров свои серийные машинки готовят Mitsubishi, Subaru, Nissan и Toyota. Поэтому уже к 2009 году в столице Японии появится 200 станций для зарядки электрических автомобилей, а к 2011 году их число возрастёт до тысячи. Заправки будут располагаться в таких местах, как торговые центры и автостоянки. А стоимость строительства одного терминала оценивают приблизительно в 36 500. Причём компания Tokyo Electric Power, которая и будет развивать электрическую розницу, заявляет, что разработала новую систему экспресс-подзарядки, благодаря которой пятиминутной заправки хватит на 40 км пробега, а десятиминутной на все 60. Источник: www.drive.ru
Genepax: Автомобиль будущего
Японская компания Genepax совсем недавно анонсировала автомобиль который использует в качестве топлива обычную воду. Что интересно к качеству воды не предъявляется ни каких особых требований, это может быть дождевая, речная или даже морская вода. Электромобиль может проехать на одном литре воды около 80 километров на скорости 80км час. Со слов генерального директора Genepax Остановить этот автомобиль может только полное отсутствие воды. Силовая установка на топливных ячейках получила название Water Energy System WES. Она устроена по тому же принципу, что и другие силовые установки на топливных элементах, использующие водород в качестве топлива. По информации из разных источников в настоящее время стоимость устройства около 2000000 иен или примерно 18700 - не включая автомобиль, однако компания сообщает, что, если она сможет запустить его в массовое производство, стоимость можно было бы снизить до 500000 иен примерно чуть меньше 5000.