Nissan и Renault начнут серийный выпуск электромобилей

Nissan и Renault начнут серийный выпуск электромобилей Президент Nissan Motor Co. Карлос Гонн Carlos Ghosn заявил, что компания планирует извлечь выгоду из массированного роста рынка электрических автомобилей, который начнет наблюдаться к 2012 году. На одном из мероприятий Nissan в Португалии г-н Гонн сообщил, что Nissan и ее французский партнер Renault SA начнут серийный выпуск электромобилей. В 2010 году первые модели появятся на рынках США и Японии, а в 2012 г. по всему миру. Гонн ожидает, что рынок электромобилей очень легко обречен на стремительное развитие. Обусловлено это стабильно высокими ценами на нефтепродукты, возросшей озабоченностью общества экологическими проблемами, а также прорывами в области аккумуляторных технологий. Вообще-то, Nissan планирует запустить целую линейку электромобилей, заявил он. При этом рынок электромобилей не является для нас приоритетным. Г-н Гонн считает, что прорывы в аккумуляторных технологиях повысят популярность транспортных средств, рассчитанных на непродолжительные поездки. Скорее всего такие модели будут широко использоваться людьми, добирающимися на работу из пригородов.



Швейцарцы строят электрический суперкар

Швейцарцы строят электрический суперкар Швейцарская компания GreenGT разрабатывает электрический суперкар, который, как надеются создатели, через два года примет участие в гонках 24 часа Ле Мана. К этому же сроку появится и обычная гражданская версия этой машины, которая будет выпущена в очень не большом количестве всего 22 экземпляра. При этом инженер GreenGT Кристоф Шварц Christophe Schwartz уверяет, что разница между гоночным и дорожным автомобилем заключается лишь в разных настройках управляющей электроники. Новинку планируется построить на карбоновом шасси, отвечающем требованиям Международной автомобильной федерации FIA, к которому будут крепиться изготовленные из стекловолокна кузовные панели. На заднеприводный суперкар будет установлено два электродвигателя мощностью 100 киловатт каждый. Моторы буду питаться от двух литий-ионных аккумуляторов, подзаряжающихся от солнечных батарей. По данным GreenGT, суммарная мощность электрической силовой установки составит около 350-400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент при 11-12 тысячах оборотов в минуту равен 2000 Нм.



Нил Саики создал мотоцикл, который заряжается от розетки

Нил Саики создал мотоцикл который заряжается от розетки Мотоцикл на электроприводе, созданный конструктором Нилом Саики, разгоняется до скорости 80 километров в час за пять секунд. Изобретатель из компании Zero Motorcycles считает новый мотоцикл Zero S Сверхскоростным в своем классе, пишет BBC. Вы можете разгоняться на нем быстрее, чем на любом автомобиле. Он двигается бесшумно и это похоже на полет, - рассказывает Саики. Zero S двигаться с помощью блока литиевых аккумуляторов, расположенных в задней части мотоцикла. В электрическом мотоцикле конструктор совместил самые маленькие и самые легкие аккумуляторы в мире с рамой, которая весит всего 12 килограммов. И аккумуляторы, и раму, которая изготовлена из авиационного алюминия, Нил Саики разработал сам. Мотоцикл Zero S весит всего 102 килограмма. Он гораздо легче, чем обычные мотоциклы, и это дает ему возможность легко маневрировать во время езды. По утверждению производителя, после 4 часовой подзарядки литиевых аккумуляторов от обычной электрической розетки дома на мотоцикле можно проехать около 100 километров.




Премиальная бизнес-модель Citroen появится через два года

 Премиальная бизнес модель Citroen появится через два года К 2011 году компания Citroen планирует вывести на рынок самую старшую модель из возрожденной линейки премиальных автомобилей DS DS5. Новинка станет оснащаться дизель-гибридной силовой установкой, дебютировавшей в прошлом году на Парижском моторшоу на концептуальном кроссовере Hypnos. Об этом сообщает британское издание Autocar. Гибридная силовая установка модели Citroen DS5, которая должна стать конкурентом BMW 5-Series и Audi A6, будет сочетать в себе 200-сильный двухлитровый турбодизель и электромотор мощностью 50 лошадиных сил, питающийся от никель-металлогидридных аккумуляторов. При движении на высокой скорости, например, по трассе, используется мотор на тяжелом топливе, который крутит передние колеса, а для езды в городе и по пробкам автомобиль становится заднеприводным и использует только электродвигатель. При резком ускорении задействуются оба агрегата одновременно. По словам представителей Citroen, расход топлива и уровень выбросов CO2 примерно соответствуют показателям хэтчбека C4, оснащенного обычным 1,6-литровым дизелем.



Водителям больше не нужно ждать зеленый сигнал светофора

Водителям больше не нужно ждать зеленый сигнал светофора Немецкая автокомпания Audi создала устройство, позволяющее водителям экономить время, не ожидая зеленого сигнала на светофоре. Разработка под названием Travolution сообщает водителям, как быстро нужно ехать, чтобы на ближайшем светофоре горел зеленый сигнал. Устройство, функционирующее на базе беспроводной технологии WLAN, можно установить на любом автомобиле. Travolution может распознавать сигналы светофора с расстояния до 27 километров. Высчитанная оптимальная скорость отображается на дисплее прибора. В итоге автомобиль практически не останавливается на перекрестках и светофорах, тем самым позволяя экономить время, топливо и сокращать вредные выхлопы. Согласно заявлению официальных представителей Audi, тестовые испытания устройства были полностью успешными - автомобиль ни разу не остановился на красный свет. Стоимость Travolution пока не определена. Источник: autonews.rbc.ua



июль, 2017
пн вт ср чт пт сб вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            







VETAXA.COM

www.vetaxa.com: Блог, доска объявлений, каталог сайтов.