К 2011 году компания Citroen планирует вывести на рынок самую старшую модель из возрожденной линейки "премиальных" автомобилей DS – DS5. Новинка станет оснащаться дизель-гибридной силовой установкой, дебютировавшей в прошлом году на Парижском моторшоу на концептуальном кроссовере Hypnos. Об этом сообщает британское издание Autocar.

Гибридная силовая установка модели Citroen DS5, которая должна стать конкурентом BMW 5-Series и Audi A6, будет сочетать в себе 200-сильный двухлитровый турбодизель и электромотор мощностью 50 лошадиных сил, питающийся от никель-металлогидридных аккумуляторов. При движении на высокой скорости, например, по трассе, используется мотор на "тяжелом топливе", который крутит передние колеса, а для езды в городе и по пробкам автомобиль становится заднеприводным и использует только электродвигатель. При резком ускорении задействуются оба агрегата одновременно. По словам представителей Citroen, расход топлива и уровень выбросов CO2 примерно соответствуют показателям хэтчбека C4, оснащенного обычным 1,6-литровым дизелем.

Как уточняет Autocar, аналогичная силовая установка будет использоваться и на другой "премиальной" модели – DS4, которая будет конкурировать с Audi A3 и BMW 1-Series. Для самого младшего автомобиля из этой линейки – DS3 – станет предлагаться "обычная" гибридная система, приводящая в движение колеса только одной из осей. Как сообщалось ранее, DS3 планируется построить на усовершенствованной платформе Citroen C3. Выход на рынок этого автомобиля запланирован на начало следующего года. Его конкурентами станут MINI, Alfa Romeo Mi.To и будущий Audi A1.

Источник: «Lenta.Ru»

Немецкая автокомпания Audi создала устройство, позволяющее водителям экономить время, не ожидая зеленого сигнала на светофоре.

Разработка под названием Travolution сообщает водителям, как быстро нужно ехать, чтобы на ближайшем светофоре горел зеленый сигнал. Устройство, функционирующее на базе беспроводной технологии WLAN, можно установить на любом автомобиле. Travolution может распознавать сигналы светофора с расстояния до 27 километров. Высчитанная оптимальная скорость отображается на дисплее прибора.

В итоге автомобиль практически не останавливается на перекрестках и светофорах, тем самым позволяя экономить время, топливо и сокращать вредные выхлопы. Согласно заявлению официальных представителей Audi, тестовые испытания устройства были полностью успешными - автомобиль ни разу не остановился на красный свет. Стоимость Travolution пока не определена.

Источник: «autonews.rbc.ua»

Часто мы пишем о том, как живётся электрокарам в Англии. Как у них с парковкой, как их кормят, как облагают налогами... Но не Англия, уверяем вас, станет первой страной победившего электромобилизма — Япония!

В течение ближайших двух лет на внутреннем японском рынке ожидается бум электрокаров — свои серийные машинки готовят Mitsubishi, Subaru, Nissan и Toyota. Поэтому уже к 2009 году в столице Японии появится 200 станций для зарядки электрических автомобилей, а к 2011 году их число возрастёт до тысячи.

Заправки будут располагаться в таких местах, как торговые центры и автостоянки. А стоимость строительства одного терминала оценивают приблизительно в $36 500. Причём компания Tokyo Electric Power, которая и будет развивать электрическую «розницу», заявляет, что разработала новую систему экспресс-подзарядки, благодаря которой пятиминутной «заправки» хватит на 40 км пробега, а десятиминутной — на все 60.

Источник: «www.drive.ru»