Японская компания JFE Engineering, специализирующаяся на разработке технологий в области энергетики, создала устройство, позволяющее заряжать аккумуляторы электромобиля на 50 процентов за три минуты. Об этом сообщает портал autoevolution со ссылкой на пресс-релиз компании.

По заверением разработчиков, подзарядка до 70 процентов батареи займет всего пять минут. Это сопоставимо с тем временем, которое водитель обычно тратит при традиционной заправке автомобиля бензином или дизельным топливом. При этом существующие в настоящий момент на рынке электромобилей технологии заряжают аккумулятор на 80 процентов только за 30 минут.

Как сообщает портал CrunchGear, первые испытания устройства проводились на электрокаре Mitsubishi i-MiEV. После пятиминутной зарядки, автомобиль смог успешно проехать без остановки 80 километров, тогда как на полностью "заправленной" батарее он преодолевает 160 километров.

JFE Engineering представит серийную "подзарядку" в апреле следующего года — тогда первые устройства появятся на электро-"заправках". Однако, в каких именно странах — не сообщается.

В конце 2009 года компания Nissan представила технологию беспроводной зарядки батарей, которая заряжает электрокар на 80 процентов за 25 минут. Однако "заправить" автомобиль за такое непродолжительное время возможно только на специальных станциях. В домашних условиях, от розетки, на полную подзарядку таких электрокаров, как Nissan Leaf и Chevrolet Volt, как правило уходит не менее восьми часов.

Источник: «Auto.Lenta.Ru»

Foto с сайта zoomilife.com

Компания BMW приняла решение выпускать свой первый массовый электромобиль Megacity под собственной торговой маркой, а не под отдельным брендом, как предполагалось ранее. В настоящее время немецкий производитель завершает процесс подбора названия для этой машины, которое, как рассчитывают в BMW, станет "таким же сильным", как и буква "М", под которой выпускаются "заряженные" автомобили. Об этом пишет издание Autocar со ссылкой на руководителя департамента по продажам и маркетингу BMW Яна Робертсона.

Как сообщалось ранее, в конструкции электрокара Megacity компания BMW намерена широко использовать углепластик, который позволит снизить общую массу автомобиля по сравнению с алюминиевым аналогом на 30 процентов. Карбоновые детали будут выпускаться на совместных предприятиях немецкого производителя с фирмой SGL Group. Литий-ионные аккумуляторы для этой машины марка BMW намерена собирать в сотрудничестве с другим СП - заводом Bosch и Samsung. Отметим, что в будущем BMW рассчитывает вместе с китайской компанией Brilliance Automotive Holdings (BCAUY) разработать еще один электрокар.

Четырехместный электрокар Megacity появится в 2013 году.

Отметим, что Ян Робертсон также заявил о возможности разработки спортивного электромобиля. Ранее появлялась информация, что компания BMW намерена запустить в серию концептуальный спорткар Vision EfficientDynamics, который был впервые представлен на моторшоу во Франкфурте осенью прошлого года. Предполагалось, что товарная машина сохранит 356-сильную гибридную силовую установку, а испытания ее первых ходовых прототипов начнутся летом 2010-го на юге Франции

Источник: «Auto.Lenta.Ru»

Власти Лондона планируют к Олимпийским играм 2012 года перевести все городские такси на силовые установки, работающие на электричестве и водороде.

К Олимпийским играм 2012 года таксопарк Лондона будет переведен на экологически чистые виды топлива: водород и электроэнергию. Соответствующий проект при поддержке властей города разработал консорциум, включающий компанию LTI Vehicles – производителя знаменитых черных кэбов, автомобильную компанию Lotus, а также фирмы, занимающиеся разработкой топливных ячеек и автомобильным консалтингом.

Представленный консорциумом прототип создан на базе классической модели LTI TX4, позволяющей разместить новую силовую установку за счет своих достаточно больших размеров. Агрегат, состоящий из литиево-полимерных батарей, блока топливных ячеек и бака для заправки водородом, позволяет машине разогнаться до 130 км/ч и успешно проехать до 400 километров на одной заправке/зарядке.

"Черный кэб – является одним из символов Лондона, но в то же самое время и одним из главных источников его загрязнения, – прокомментировал начинание заместитель мэра британской столицы Кит Мальтхаус. – Прототип Fuel Cell Black Cab, единственным выбросом которого является вода, наглядно демонстрирует, насколько современные технологии могут облегчить жизнь в мегаполисе".

Источник: «autonews.rbc.ua»