Главный дизайнер автомобилестроительной компании Mazda Франц фон Хольцхаузен покидает свой пост, чтобы возглавить дизайнерскую команду Tesla.

Непонятно, что заставило этого гуру автомобильного дизайна отдать предпочтение маленькой компании, специализирующейся на производстве электромобилей.

Напомним, для Mazda Хольцхаузен разработал концепты Furai и Nagare. Кроме того, он возглавлял американский дизайн-центр компании начиная с 2005 года.

До работы в Mazda Франц фон Хольцхаузен придумывал внешний вид серийных автомобилей для таких автогигантов, как General Motors и Volkswagen. Теперь же именитому дизайнеру предстоит разработать целую линейку электромобилей Tesla.

По материалам: «www.autonews.ru»

Жители Тель-Авива стали свидетелями демонстрации первого полностью электрического автомобиля, который по замыслу его создателей, станет хитом продаж 2010 года.

Внешне электромобиль ничем не отличается от обычного .отличия все же есть — у электромобиля нет выхлопной трубы, а вместо крышки топливного бака — розетка для подзарядки аккумуляторов. Электромобиль является детищем проекта Project Better Place и израильско-американского предпринимателя Шая Агасси. В создании электромобиля также принимают участие Renault-Nissan и датская энергетическая компания DONG Energy AS.

Основной технической проблемой разработчиков является ограниченная дальность езды электромобиля — 200 километров. Для того, чтобы поездки на электромобиле стали возможными, планируется построить сеть из 150 обменных станций, где водители смогут обменивать разряженные аккумуляторы на заряженные. Процесс обмена не должен превышать времени заправки обычного автомобиля.

Водители будут платить месячную плату за пользование обменными станциями, с возможностью выбора различных планов оплаты, подобно тому, как это практикуется в компаниях мобильной телефонной связи. Первые сотни электромобилей выйдут на дороги Израиля уже в следующем году, в 2010 году намечается массовая продажа электромобилей в Израиле, в 2011 — в Дании.

По материалам: «ВЕК»

Британская компания Lightning Car Company представила необычный электромобиль Lightning. Необычность проекта выражается во всём: в стремительной спортивной форме автомобиля, не совсем привычной для моделей с электрическим двигателем, в использовании совершенно нового типа аккумуляторов – литий-титановых; наконец, в невероятно скоростной подзарядке этих аккумуляторов.

Основа конструкции нового электромобиля - 30 батарей NanoSafe, разработанных американской компанией Altairnano, в которых традиционный графит заменен наночастицами титанатов, что делает такие батареи более термостабильными и менее токсичными. Суммарная емкость блока батарей – 36 кВт. Батареи NanoSafe могут эксплуатироваться на протяжении более 12 лет, при этом даже после 15 тысяч циклов заряда-разряда сохраняют до 85% своей первоначальной ёмкости. Такие батареи уже применяются, например, в Sport Utility Truck от Phoenix Motorcars. При наличии 3-фазной сети весь комплект батарей Lightning можно зарядить всего за 10 минут.

В электромобиле применены двигатели Hi-Pa Drive производства британской PML Flightlink Ltd., мощностью 120 кВт каждый, по двигателю на каждое колесо. Согласно заявлению представителей компании, Lightning способен разгоняться до скорости 60 миль в час всего лишь за 4 секунды и проезжать на одном заряде батарей до 200 миль.

Василий Саков

По материалам: «3dnews.ru»