Авто на воде - звучит сенсационно, не так ли?
На самом деле, какова формулы воды? Помните? - H2O
Так вот, из воды очень легким и простым способом извлекается газ HHO (его еще называют газом Брауна), который горюч, и при добавлении его к любому топливу, будь то бензин или дизель, увеличивает мощность автомобиля.
При этом экономия топлива достигает 25%-75%.
Вот факты:
1. В воде содержится очень большое количество энергии.
2. 1 литр газа HHO в 3 раза эффективнее, чем бензин!
3. При полном расщеплении 1 литра воды получается 1866 литров газа HHO!
То есть, Вам не нужно будет возить с собой баллон с газом,
а всего-навсего литр воды в стеклянной банке под капотом!
Его может хватить на несколько месяцев!!!
P.S Газ Брауна
Это совершенное топливо для автомобилей будущего.
Получается он из воды (то есть водорода и кислорода), так же как и чистый водород, но сгорает в ДВС так,то может отдавать кислород в атмосферу.
На выхлопе получается кислород и водяной пар, поэтому при сжигании газа Брауна в атмосферу поступает дополнительный кислород.
Таким образом, использование газа Брауна помогает решить очень опасную проблему уменьшения кислорода в окружающей среде.
Узнать подробнее: «Авто На Воде»
Главный дизайнер Mazda отдал предпочтение Tesla
Главный дизайнер автомобилестроительной компании Mazda Франц фон Хольцхаузен покидает свой пост, чтобы возглавить дизайнерскую команду Tesla.
Непонятно, что заставило этого гуру автомобильного дизайна отдать предпочтение маленькой компании, специализирующейся на производстве электромобилей.
Напомним, для Mazda Хольцхаузен разработал концепты Furai и Nagare. Кроме того, он возглавлял американский дизайн-центр компании начиная с 2005 года.
До работы в Mazda Франц фон Хольцхаузен придумывал внешний вид серийных автомобилей для таких автогигантов, как General Motors и Volkswagen. Теперь же именитому дизайнеру предстоит разработать целую линейку электромобилей Tesla.
По материалам: «www.autonews.ru»
Электромобиль хит продаж 2010 г. в Израиле
Жители Тель-Авива стали свидетелями демонстрации первого полностью электрического автомобиля, который по замыслу его создателей, станет хитом продаж 2010 года.
Внешне электромобиль ничем не отличается от обычного .отличия все же есть — у электромобиля нет выхлопной трубы, а вместо крышки топливного бака — розетка для подзарядки аккумуляторов. Электромобиль является детищем проекта Project Better Place и израильско-американского предпринимателя Шая Агасси. В создании электромобиля также принимают участие Renault-Nissan и датская энергетическая компания DONG Energy AS.
Основной технической проблемой разработчиков является ограниченная дальность езды электромобиля — 200 километров. Для того, чтобы поездки на электромобиле стали возможными, планируется построить сеть из 150 обменных станций, где водители смогут обменивать разряженные аккумуляторы на заряженные. Процесс обмена не должен превышать времени заправки обычного автомобиля.
Водители будут платить месячную плату за пользование обменными станциями, с возможностью выбора различных планов оплаты, подобно тому, как это практикуется в компаниях мобильной телефонной связи. Первые сотни электромобилей выйдут на дороги Израиля уже в следующем году, в 2010 году намечается массовая продажа электромобилей в Израиле, в 2011 — в Дании.
По материалам: «ВЕК»