http://www.vetaxa.com/ www.vetaxa.com ru http://www.vetaxa.com/i/rss.gif http://www.vetaxa.com/ http://www.vetaxa.com/post_1279018937.html <img src=http://www.vetaxa.com/i/p/025.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 alt="Изображение с сайта zoomilife.com"> <p>Японская компания JFE Engineering, специализирующаяся на разработке технологий в области энергетики, создала устройство, позволяющее заряжать аккумуляторы электромобиля на 50 процентов за три минуты. Об этом сообщает портал autoevolution со ссылкой на пресс-релиз компании. </p> <p><em><b>По заверением разработчиков, подзарядка до 70 процентов батареи займет всего пять минут. Это сопоставимо с тем временем, которое водитель обычно тратит при традиционной заправке автомобиля бензином или дизельным топливом. При этом существующие в настоящий момент на рынке электромобилей технологии заряжают аккумулятор на 80 процентов только за 30 минут. </b></em></p> <p>Как сообщает портал CrunchGear, первые испытания устройства проводились на электрокаре Mitsubishi i-MiEV. После пятиминутной зарядки, автомобиль смог успешно проехать без остановки 80 километров, тогда как на полностью "заправленной" батарее он преодолевает 160 километров. </p> <p>JFE Engineering представит серийную "подзарядку" в апреле следующего года — тогда первые устройства появятся на электро-"заправках". Однако, в каких именно странах — не сообщается. </p> <p><em><b>В конце 2009 года компания Nissan представила технологию беспроводной зарядки батарей, которая заряжает электрокар на 80 процентов за 25 минут. Однако "заправить" автомобиль за такое непродолжительное время возможно только на специальных станциях. В домашних условиях, от розетки, на полную подзарядку таких электрокаров, как Nissan Leaf и Chevrolet Volt, как правило уходит не менее восьми часов. </b></em></p> <br><br><br> <p><em>Источник: <a href="http://auto.lenta.ru" >«Auto.Lenta.Ru»</a></em></p> <br> <p><em>Foto с сайта zoomilife.com</em></p><br><br><a href=http://www.vetaxa.com/comment_1279018937.html>Оставить комментарий</a> Tue, 13 Jul 2010 14:02:17 GMT http://www.vetaxa.com/post_1276162034.html <img src=http://www.vetaxa.com/i/p/024.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 alt="BMW будет выпускать электрокар Megacity под собственной TM"> <p>Компания BMW приняла решение выпускать свой первый массовый электромобиль Megacity под собственной торговой маркой, а не под отдельным брендом, как предполагалось ранее. В настоящее время немецкий производитель завершает процесс подбора названия для этой машины, которое, как рассчитывают в BMW, станет "таким же сильным", как и буква "М", под которой выпускаются "заряженные" автомобили. Об этом пишет издание Autocar со ссылкой на руководителя департамента по продажам и маркетингу BMW Яна Робертсона.</p> <p>Как сообщалось ранее, в конструкции электрокара Megacity компания BMW намерена широко использовать углепластик, который позволит снизить общую массу автомобиля по сравнению с алюминиевым аналогом на 30 процентов. Карбоновые детали будут выпускаться на совместных предприятиях немецкого производителя с фирмой SGL Group. Литий-ионные аккумуляторы для этой машины марка BMW намерена собирать в сотрудничестве с другим СП - заводом Bosch и Samsung. Отметим, что в будущем BMW рассчитывает вместе с китайской компанией Brilliance Automotive Holdings (BCAUY) разработать еще один электрокар.</p> <p>Четырехместный электрокар Megacity появится в 2013 году.</p> <p>Отметим, что Ян Робертсон также заявил о возможности разработки спортивного электромобиля. Ранее появлялась информация, что компания BMW намерена запустить в серию концептуальный спорткар Vision EfficientDynamics, который был впервые представлен на моторшоу во Франкфурте осенью прошлого года. Предполагалось, что товарная машина сохранит 356-сильную гибридную силовую установку, а испытания ее первых ходовых прототипов начнутся летом 2010-го на юге Франции</p> <br><br> <p>Источник: <a href="http://auto.lenta.ru" >«Auto.Lenta.Ru»</a></p><br><br><a href=http://www.vetaxa.com/comment_1276162034.html>Оставить комментарий</a> Thu, 10 Jun 2010 12:27:14 GMT http://www.vetaxa.com/post_1276159883.html <img src=http://www.vetaxa.com/i/p/023.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 alt="Такси Лондона"> <p>Власти Лондона планируют к Олимпийским играм 2012 года перевести все городские такси на силовые установки, работающие на электричестве и водороде.</p> <p>К Олимпийским играм 2012 года таксопарк Лондона будет переведен на экологически чистые виды топлива: водород и электроэнергию. Соответствующий проект при поддержке властей города разработал консорциум, включающий компанию LTI Vehicles – производителя знаменитых черных кэбов, автомобильную компанию Lotus, а также фирмы, занимающиеся разработкой топливных ячеек и автомобильным консалтингом. </p> <p>Представленный консорциумом прототип создан на базе классической модели LTI TX4, позволяющей разместить новую силовую установку за счет своих достаточно больших размеров. Агрегат, состоящий из литиево-полимерных батарей, блока топливных ячеек и бака для заправки водородом, позволяет машине разогнаться до 130 км/ч и успешно проехать до 400 километров на одной заправке/зарядке.</p> <p>"Черный кэб – является одним из символов Лондона, но в то же самое время и одним из главных источников его загрязнения, – прокомментировал начинание заместитель мэра британской столицы Кит Мальтхаус. – Прототип Fuel Cell Black Cab, единственным выбросом которого является вода, наглядно демонстрирует, насколько современные технологии могут облегчить жизнь в мегаполисе".</p> <br><br> <p>Источник: <a href="http://autonews.rbc.ua" >«autonews.rbc.ua»</a></p><br><br><a href=http://www.vetaxa.com/comment_1276159883.html>Оставить комментарий</a> Thu, 10 Jun 2010 11:51:23 GMT http://www.vetaxa.com/post_1251899657.html <img src=http://www.vetaxa.com/i/p/SPEEDTEST_UTEL.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 alt="SPEEDTEST_UTEL"> <p>Для тестирования и максимальной мобильности был приобретен нетбук <b>Acer Aspire One 0531h</b>. Краткая характеристика: Процессор Intel® Atom™ N270 (1,60 ГГц, кеш 2-го уровня 512 КБ) / 10.1 / WinXP Home / 1Gb / 160 Gb / 255x183x19/26,9 мм / 1,15 кг /с аккумуляторной батареей 6CELL 5200mAh до 7 часов автономной работы.</p> <p>И очень продвинутый <b>USB модем Sierra 881U</b>, который был прошит последней прошивкой AC881U_F1_2_3_15ap которую можно свободно скачать с сайта sierrawireless.com и <a href="http://www.sierrawireless.com/product/watchersoftware.aspx" target="_blank"><b>вотчер последней версии </b></a> Generic Watcher_R3.1.0.34 Build 2258.</p> <p> <b>Характеристики:</b><br> HSUPA Category 5 (2.0 Mbps uplink)<br> HSDPA Category 8,6,12 (7.2/3.6/1.8 Mbps downlink)<br> GPRS class 12 (80 kbps downlink / 80 kbps uplink)<br> UMTS (384 kbps downlink / 384 kbps uplink)<br> EDGE class 12 (236,8 kbps downlink / 236,8 kbps uplink) </p><p> <b>Поддерживаемые Сети:</b><br> 1800/1900 MHz GSM/GPRS/EDGE<br> 850/900MHz GSM/GPRS/EDGE<br> 850/1900/2100MHz WCDMA <br> GPS Приемник 1575 MHz </p><p> Антенный разъем для подключения внешней антенны. </p><p> Lithium Polymer батарея: 380 mA.<br> Размеры: 93 х 39 х 20 мм.<br> </p><p> <b>Основные преимущества 3G модема Sierra USBconnect 881 поддержка всех доступных сетей, встроенный аккумулятор, который позволяет значительно увеличить время автономной работы ноутбука, поддержка voice-голоса в нашем случае USSD запросов, что позволяет проверять и пополнять счет не переставляя USIM карточку в телефон, возможность подключить внешнюю антенну в зоне слабого приема и конечно наличие GPS приемника для спутниковой навигации который в связке с Garmin mobile PC показал просто отличный результат.</b></p><p> Также при выборе 3G модема для нетбука был учтен факт возможности в будущем установить его внутрь нетбука. Для чего требуется небольшой опыт владения паяльником, Mini PCI-e разъем, разъем под сим-карту, антенна, и немного желания и свободного времени.</p><p> Внутри этих модемов <b>установлена Mini PCI-e SIERRA MC8781 WWAN LAN HSDPA 3G AIRCARD</b> что позволяет благополучно поместить оную в наш любимый нетбук ACER Aspire One без особых проблем. </p><p> Ну и конечно был приобретен <b>стартовый пакет UTEL</b> стоимостью 50гр с бонусными 256 МБ на борту. После окончания бонусных минут пополнить счет можно карточками пополнения счета или онлайн (что очень удобно, если Вы находитесь, например на даче, речке или вообще в другом городе и понятия не имеете где можно купить карточку пополнения счета).<br><br><strong>Быстро пополнить счет за вебмани можно, например <a href="http://allgooods.com/list_pin.php?id_r=18886&order=price" target="_blank"><b>здесь </b></a> или <a href="http://ltava.info/list_pin.php?id_r=18886" target="_blank"><b>здесь </b></a>.</strong><br><b>Всегда в наличии ваучеры на 10, 20, 50, 100 гр.</b><br><br> После окончания бонусных МБ в нашем случае стоимость 1 МБ 10 копеек, что вполне даже приемлемо и немного радует.</p><p> Установка и настройка модема в нашем случае вообще не вызвала каких либо проблем. Единственное что нужно сделать это до подключения модема скачать с сайта sierrawireless.com и установить последний вотчер, чтобы не установились драйвера и программное обеспечение, которое находится в самом модеме и является немного староватым урезанным и нам не понравилось:))) </p><p> Модем порадовал тем, что сеть 3G была найдена в течении нескольких секунд и в Watcher все настройки были созданы автоматически включая точку доступа 3g.utel.ua и настройки TCP/IP в результате мы получили полностью настроенное интернет соединение. Естественно можно не использовать 3G Watcher вообще, а просто создать обычное удаленное соединение выбрать модем <b>SIERRA WIRELESS AIRCARD 881U HSDPA MODEM</b> и в свойствах модема прописать дополнительные параметры связи, а именно <b>AT+CGDCONT=1,"IP","3g.utel.ua"</b> и все будет работать. </p> <p><b>UBUNTU LINUX:</b><br> Здесь нас ожидало полное "разочарование" никаких установок пакетов, никаких настроек не пришлось делать.<br> После загрузки UBUNTU 9.04, kernel 2.6.28.15 появилось сообщение с предложением настроить новую сеть, после клика ok появился выбор операторов, где успешно присутствовал UTEL который мы естественно и выбрали.<br> После следующего клика ОК. появилось сообщение, что наше интернет соединение успешно настроено и готово к использованию, кликните на сообщение, чтобы соединится с сетью!<br> Естественно было ощущение, что ничего не настроено и никакого соединения так просто не получишь.<br> Но клик по соединению с названием UTEL мгновенно развеял все сомнения.<br> После шока от такой сложной настройки, был сделан вывод.<br> Не хочешь проблем Используй UBUNTU!!!</p> <p> Вобщем в результате недолгих манипуляций был получен абсолютно мобильный интернет просто из воздуха:))) </p><p> <b>С такими характеристиками:</b><br> <b>3G HSDPA</b><br> Уровень сигнала от -60 до -75 дбмвт в квартире обычного панельного дома<br> <b>в г. Полтава без использования внешней антенны.</b><br> Для сравнения какой уровень сигнала считается хорошим. </p> <p> от -50 до -80 Очень Хороший<br> от -80 до -90 Хороший<br> от -90 до -100 Низкий<br> </p><p> <b>Скорость соединения 7.2 Мбит/с</b><br> И результат с сайта speedtest.net при тестировании был закачан файл около 26-28 МБ так что результат должен быть более менее реальным. </p><p><img src=http://www.vetaxa.com/i/p/SPEEDTEST_UTEL.png border=0 align=center alt="Изображение с сайта musicradar.com"></p><p><br>Учитывая скверную погоду и идущий дождь, результат вполне приличный. <br>Продолжение следует:<br></p><br><br><a href=http://www.vetaxa.com/comment_1251899657.html>Оставить комментарий</a> Wed, 02 Sep 2009 16:54:17 GMT http://www.vetaxa.com/post_1245482478.html <img src=http://www.vetaxa.com/i/p/022.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 alt="фото The Daily Mail"> <p>Идеи создать автомобили, которые бы ездили не на бензине и не вредили окружающей среде, не дают спокойно спать изобретателям.</p> <p>На этот раз экологическое авто, которое не производит вредных выбросов в атмосферу, представили британские исследователи.</p> <p>В течение трех лет изобретатели из компаний Riversimple и Horizon Fuel Cell Technologies совместно с Оксфордский и Кренфилдським университетами разрабатывали водородный автомобиль, который смог бы ездить по улицам европейского города.</p> <p>Деньги на разработку новинки поступали от правительственных грантов и от Себастьяна Пиха - правнука Фердинанда Порше.</p> <p>Новообразованное авто называется Riversimple Urban Car. Оно способно проехать 384 километра без перезаправкы. Запустить массовое производство авто можно будет уже в 2013 году.</p> <p>Теперь конструкторам авто нужно только собрать деньги для создания 10 таких водородных машин и опробовать их на улицах Великобритании.</p> <p>Автомобили скорее всего, будут сдавать в аренду, а не продавать. А арендаторы иметь техническую поддержку и будут обеспечены горючим.</p> <p>Продолжительность эксплуатации авто - около 20 лет. Стоимость аренды - 200 британских фунтов стерлингов (примерно столько же стоит в стране аренда Volkswagen Polo или Ford Fiesta, но в стоимость Riversimple Urban Car входит также горючее).</p> <p>Новинка оснащена электромотор. Для него энергия вырабатывается в процессе химической реакции между водородом и кислородом. По данным производителя, максимальная скорость машины - 80 км в час.</p> <p>До скорости 48 км в час авто разгоняется за 5,5 секунд.</p> <br><br> <p>Источник: <a href="http://pravda.com.ua" >«Українська правда»</a></p> <p>FOTO: <a href="http://www.dailymail.co.uk" >«Фото The Daily Mail»</a></p><br><br><a href=http://www.vetaxa.com/comment_1245482478.html>Оставить комментарий</a> Sat, 20 Jun 2009 10:21:18 GMT